Тип КПП
АКПП
8-ступенчатый автомат ZF 8HP M Steptronic — ремонт мехатроника, соленоидов и гидроблока.
Читать материалРемонт коробки передач BMW M8
M8 — флагманское купе M с усиленным 8-ступенчатым автоматом ZF. Знаем его особенности под мотор S63 и ремонтируем коробки M8 с гарантией и фотоотчётом.
На BMW M8 (F91/F92/F93) ставят усиленный 8-ступенчатый автомат ZF 8HP M Steptronic с полным приводом M xDrive под мотор 4.4 V8 Bi-Turbo (S63). Коробка рассчитана на огромный момент, но трек-режим и активная езда нагружают мехатроник, гидроблок и масло быстрее обычного.
- Определяем модель коробки по VIN — бесплатно
- Честная смета до начала работ
- Гарантия на работы и запчасти
Коротко о сервисе
6500+отремонтированных коробок
12 летопыта команды
96%клиентов приходят по рекомендации
09:00–21:00Ежедневно
О ремонте
Ремонт коробки BMW M8
Что важно знать владельцу перед ремонтом.
Типичные обращения по M8 — толчки, удары при переключении, перегрев и ошибки трансмиссии. Ремонтируем мехатроник и гидроблок, восстанавливаем фрикционы — без необоснованной полной замены коробки.
Хронология
Поколения BMW M8 и их коробки
Точную модель коробки на вашем авто определяем по VIN — бесплатно.
F92 (с 2019)
8-ступ. автомат ZF 8HP M Steptronic, M xDrive, мотор S63
Что ремонтируем
Какая коробка на M8
Беремся за каждый тип, что ставился на M8.
Диагностика
Когда пора на диагностику
Появился хотя бы один признак на BMW M8 — не тяните: на ранней стадии ремонт в разы дешевле.
- Толчки и удары при переключении
- Задержка включения D/R после запуска
- Удары при разгоне под нагрузкой
- Перегрев и переход в аварийный режим
- Потёки масла из поддона-мехатроника
- Ошибки трансмиссии на приборной панели
Почему мы
Особенности и советы по M8
Нюансы, которые знаем по опыту ремонта M8.
Усиленный ZF под мотор M
ZF 8HP M Steptronic ремонтопригоден — толчки чаще всего лечатся мехатроником и гидроблоком, без переборки.
Трек-режим — следите за маслом
Активная и трековая езда старят масло быстро — для M8 важна замена ATF каждые 40–50 тыс. км.
Точная диагностика
Считываем ошибки и параметры адаптации, чтобы менять только изношенное.
Прайс-лист
Сколько стоит ремонт коробки M8
Ориентировочно. Точную сумму называем после бесплатной дефектовки.
Компьютерная диагностика
бесплатно
Замена масла АКПП с поддоном
от 7 500 ₽
Ремонт мехатроника
от 25 000 ₽
Ремонт гидроблока
от 16 000 ₽
Капитальный ремонт АКПП
от 80 000 ₽
Точную цену фиксируем в смете до начала работ — без навязанных услуг и скрытых платежей.
Сроки ремонта
Замена масла — в день обращения, ремонт мехатроника или гидроблока — 1–3 дня. Капитальный ремонт автомата M8 — в среднем 3–5 дней.
Вопрос — ответ
Частые вопросы по BMW M8
Какой автомат на BMW M8?
Усиленный 8-ступенчатый ZF 8HP M Steptronic с полным приводом M xDrive. Определим версию по VIN бесплатно.
Почему M8 толкается?
Чаще всего из-за мехатроника и старого масла, особенно после трек-режима. На ранней стадии ремонт недорогой.
Сколько стоит ремонт коробки M8?
Ремонт мехатроника — от 25 000 ₽, капремонт — от 80 000 ₽. Точную цену скажем после бесплатной диагностики.
Нужен ремонт BMW M8?
BMW M8 толкается или пишет ошибку коробки? Звоните — бесплатно продиагностируем мехатроник и назовём цену.