Тип КПП
АКПП
6-ступенчатый автомат SkyActiv-Drive — надёжный и ремонтопригодный.
Читать материалРемонт коробки передач Mazda CX-5
CX-5 оснащён фирменным автоматом SkyActiv-Drive — одним из самых надёжных на рынке. Но и ему нужны обслуживание и грамотный ремонт. Чиним АКПП CX-5 с гарантией.
На Mazda CX-5 ставят 6-ступенчатый автомат SkyActiv-Drive (Aisin-конструкции) с расширенной зоной блокировки гидротрансформатора и механику. Это один из самых надёжных и отзывчивых автоматов, но при больших пробегах и перегреве и он требует ремонта.
- Определяем модель коробки по VIN — бесплатно
- Честная смета до начала работ
- Гарантия на работы и запчасти
Коротко о сервисе
6500+отремонтированных коробок
12 летопыта команды
96%клиентов приходят по рекомендации
09:00–21:00Ежедневно
О ремонте
Ремонт коробки Mazda CX-5
Что важно знать владельцу перед ремонтом.
Типичные обращения по CX-5 — лёгкие толчки и задержки переключений на пробеге. Обычно причина — старое масло и гидроблок; до капитального ремонта при своевременном обращении доходит редко.
Хронология
Поколения Mazda CX-5 и их коробки
Точную модель коробки на вашем авто определяем по VIN — бесплатно.
I (KE, 2011–2017)
6-ступ. автомат SkyActiv-Drive + механика
II (KF, с 2017)
6-ступ. автомат SkyActiv-Drive, полный привод i-Activ
Что ремонтируем
Какая коробка на CX-5
Беремся за каждый тип, что ставился на CX-5.
Тип КПП
МКПП
Механика на части версий — сцепление и синхронизаторы.
Читать материалДиагностика
Когда пора на диагностику
Появился хотя бы один признак на Mazda CX-5 — не тяните: на ранней стадии ремонт в разы дешевле.
- Лёгкие толчки при переключении на пробеге
- Задержка включения D/R после запуска
- Пинки при сбросе и наборе газа
- Вибрация в режиме блокировки гидротрансформатора
- Потемневшее масло, запах гари
- Ошибки трансмиссии на панели
Почему мы
Особенности и советы по CX-5
Нюансы, которые знаем по опыту ремонта CX-5.
Очень удачный автомат
SkyActiv-Drive — один из самых надёжных и отзывчивых автоматов; при уходе ходит долго.
Толчки = пора менять масло
Расширенная блокировка нагружает фрикционы — свежее масло каждые 50–60 тыс. км важно.
Бережём ресурс
Предлагаем минимально необходимый объём работ — без навязанной переборки.
Прайс-лист
Сколько стоит ремонт коробки CX-5
Ориентировочно. Точную сумму называем после бесплатной дефектовки.
Компьютерная диагностика
бесплатно
Замена масла АКПП с фильтром
от 4 500 ₽
Ремонт гидроблока
от 11 000 ₽
Капитальный ремонт АКПП
от 42 000 ₽
Точную цену фиксируем в смете до начала работ — без навязанных услуг и скрытых платежей.
Сроки ремонта
Замена масла и адаптация — в день обращения, ремонт гидроблока — 1–2 дня. Капитальный ремонт автомата CX-5 — в среднем 2–4 дня, но до него доходит редко.
Вопрос — ответ
Частые вопросы по Mazda CX-5
Надёжен ли автомат CX-5?
Да, SkyActiv-Drive — один из самых выносливых автоматов. При замене масла каждые 50–60 тыс. км служит долго.
Зачем менять масло, ведь автомат «необслуживаемый»?
Расширенная блокировка гидротрансформатора активно нагревает масло. Без замены появляются толчки и вибрация — лучше обслуживать.
Откуда вибрация на CX-5?
Часто это работа фрикциона блокировки на старом масле. Решается заменой ATF и при необходимости ремонтом гидроблока.
Нужен ремонт Mazda CX-5?
CX-5 начал толкаться или вибрировать? Звоните — бесплатно продиагностируем автомат и назовём цену ремонта.