Тип КПП
АКПП
Автоматы AL4 (4-ступ.) и Aisin EAT6 (6-ступ.) — обслуживание и ремонт.
Читать материалРемонт коробки передач Peugeot 408
408 — практичный седан с классическим автоматом и механикой. Знаем слабые места его коробок и ремонтируем 408 с гарантией и фотоотчётом.
На Peugeot 408 ставят 4-ступенчатый автомат AL4 (DP0) на ранних версиях, 6-ступенчатый автомат Aisin (EAT6) на более новых и механику. AL4 прост, но чувствителен к перегреву и маслу; 6-ступенчатый Aisin заметно надёжнее.
- Определяем модель коробки по VIN — бесплатно
- Честная смета до начала работ
- Гарантия на работы и запчасти
Коротко о сервисе
6500+отремонтированных коробок
12 летопыта команды
96%клиентов приходят по рекомендации
09:00–21:00Ежедневно
О ремонте
Ремонт коробки Peugeot 408
Что важно знать владельцу перед ремонтом.
Типичные обращения по 408 — толчки и пинки 4-ступенчатого AL4 и задержки переключений. Чаще всего причина — старое масло и гидроблок; мы восстанавливаем коробку без навязанной полной замены.
Хронология
Поколения Peugeot 408 и их коробки
Точную модель коробки на вашем авто определяем по VIN — бесплатно.
Ранние версии
4-ступ. автомат AL4 (DP0) + механика
Поздние версии
6-ступ. автомат Aisin (EAT6) + механика
Что ремонтируем
Какая коробка на 408
Беремся за каждый тип, что ставился на 408.
Тип КПП
МКПП
Механика — сцепление и синхронизаторы.
Читать материалДиагностика
Когда пора на диагностику
Появился хотя бы один признак на Peugeot 408 — не тяните: на ранней стадии ремонт в разы дешевле.
- Толчки и пинки при переключении
- Задержка включения D/R после запуска
- Перегрев автомата в пробке
- Машина не разгоняется, обороты плавают
- Пробуксовка сцепления на механике
- Ошибки трансмиссии на панели
Почему мы
Особенности и советы по 408
Нюансы, которые знаем по опыту ремонта 408.
AL4 не любит перегрев
4-ступенчатому автомату важны чистый радиатор и свежее масло — это его главные слабые места.
6-ступенчатый Aisin надёжнее
Если у вас EAT6 — он выносливее AL4, достаточно вовремя менять масло.
Определим коробку по VIN
У 408 встречаются разные автоматы — точно установим вашу и подберём правильный ремонт.
Прайс-лист
Сколько стоит ремонт коробки 408
Ориентировочно. Точную сумму называем после бесплатной дефектовки.
Компьютерная диагностика
бесплатно
Замена масла АКПП
от 3 800 ₽
Ремонт гидроблока
от 9 000 ₽
Капитальный ремонт АКПП
от 34 000 ₽
Точную цену фиксируем в смете до начала работ — без навязанных услуг и скрытых платежей.
Сроки ремонта
Замена масла и адаптация — в день обращения, ремонт гидроблока — 1–2 дня. Капитальный ремонт автомата 408 — в среднем 1–3 дня.
Вопрос — ответ
Частые вопросы по Peugeot 408
Какой автомат на 408?
На ранних версиях — 4-ступенчатый AL4 (DP0), на более новых — 6-ступенчатый Aisin EAT6. Определим по VIN бесплатно.
AL4 — надёжная коробка?
Она простая и ремонтопригодная, но боится перегрева и старого масла. При уходе служит нормально, EAT6 заметно надёжнее.
Сколько стоит ремонт коробки 408?
Ремонт гидроблока — от 9 000 ₽, капремонт — от 34 000 ₽. Точную цену скажем после бесплатной дефектовки.
Нужен ремонт Peugeot 408?
Peugeot 408 толкается или буксует? Звоните — бесплатно продиагностируем автомат и назовём цену ремонта.