Тип КПП
Вариатор (CVT)
Вариатор CVT Honda — основной тип на современных CR-V.
Читать материалРемонт коробки передач Honda CR-V
CR-V — популярный кроссовер с фирменным вариатором Honda и классическими автоматами на версиях постарше. Ремонтируем обе коробки с гарантией.
На Honda CR-V ставят вариатор CVT (фирменной конструкции Honda) на современных версиях и классические 5-ступенчатые автоматы на ранних. Вариатор Honda комфортен и неплохо ходит, но боится перегрева и пробуксовок, особенно на полном приводе.
- Определяем модель коробки по VIN — бесплатно
- Честная смета до начала работ
- Гарантия на работы и запчасти
Коротко о сервисе
6500+отремонтированных коробок
12 летопыта команды
96%клиентов приходят по рекомендации
09:00–21:00Ежедневно
О ремонте
Ремонт коробки Honda CR-V
Что важно знать владельцу перед ремонтом.
Типичные обращения по CR-V — гул, пробуксовка и потеря тяги вариатора, толчки старого автомата. Мы проверяем ремень/конусы и масло на стружку, ремонтируем гидроблок и при износе восстанавливаем узлы без необоснованной полной замены.
Хронология
Поколения Honda CR-V и их коробки
Точную модель коробки на вашем авто определяем по VIN — бесплатно.
RE (2006–2012)
5-ступ. автомат + механика
RM (2012–2018)
Вариатор CVT Honda + 5-ступ. автомат
RW/RT (с 2018)
Вариатор CVT Honda, полный привод
Что ремонтируем
Какая коробка на CR-V
Беремся за каждый тип, что ставился на CR-V.
Тип КПП
АКПП
Классические 5-ступенчатые автоматы на версиях постарше.
Читать материалТип КПП
МКПП
Механика на части версий — сцепление и синхронизаторы.
Читать материалДиагностика
Когда пора на диагностику
Появился хотя бы один признак на Honda CR-V — не тяните: на ранней стадии ремонт в разы дешевле.
- Гул или вой вариатора при разгоне
- Пробуксовка и потеря тяги
- Толчки и пинки старого автомата
- Вибрация на стабильной скорости
- Перегрев и переход в аварийный режим
- Стружка в масле, ошибки на панели
Почему мы
Особенности и советы по CR-V
Нюансы, которые знаем по опыту ремонта CR-V.
Следите за температурой CVT
Кроссоверу полезно дополнительное охлаждение вариатора — перегрев его главный враг.
Масло Honda — только своё
Вариатор и автомат Honda требовательны к оригинальной жидкости; меняем каждые 40–60 тыс. км.
Не тяните с гулом
Вой и пробуксовка на ранней стадии чинятся заметно дешевле полной переборки.
Прайс-лист
Сколько стоит ремонт коробки CR-V
Ориентировочно. Точную сумму называем после бесплатной дефектовки.
Компьютерная диагностика
бесплатно
Замена масла вариатора / АКПП
от 4 500 ₽
Ремонт гидроблока
от 12 000 ₽
Капитальный ремонт вариатора / АКПП
от 42 000 ₽
Точную цену фиксируем в смете до начала работ — без навязанных услуг и скрытых платежей.
Сроки ремонта
Обслуживание — в день обращения, ремонт гидроблока — 1–2 дня. Капитальный ремонт коробки CR-V — в среднем 2–4 дня в зависимости от состояния узлов.
Вопрос — ответ
Частые вопросы по Honda CR-V
У моего CR-V вариатор или автомат?
На версиях до 2012 г. — классический автомат, на новых — вариатор CVT Honda. Определим по VIN бесплатно.
Вариатор Honda надёжный?
Он неплохо ходит при условии замены оригинального масла каждые 40–60 тыс. км и без перегрева. Пробуксовки — его враг.
Сколько стоит ремонт коробки CR-V?
От ремонта гидроблока (от 12 000 ₽) до капремонта (от 42 000 ₽). Точную цену скажем после бесплатной дефектовки.
Нужен ремонт Honda CR-V?
CR-V гудит, буксует или толкается? Звоните — бесплатно продиагностируем коробку и назовём цену ремонта.