Тип КПП
Вариатор (CVT)
CVT Jatco (INVECS) — конусы, ремень, гидроблок.
Читать материалРемонт вариатора Mitsubishi Eclipse Cross
Связка «турбомотор 1.5T + вариатор» на Eclipse Cross требует аккуратного обслуживания. Особенности этого CVT знаем досконально — чиним с гарантией.
Eclipse Cross оснащается бесступенчатым вариатором Jatco (INVECS) в паре с турбомотором 1.5T, часто с полным приводом. Плавность и экономичность — в комплекте, но турбо-момент и город нагружают агрегат: от перегрева и старого масла первыми страдают конусы, ремень и гидроблок.
- Определяем модель коробки по VIN — бесплатно
- Честная смета до начала работ
- Гарантия на работы и запчасти
Коротко о сервисе
6500+отремонтированных коробок
12 летопыта команды
96%клиентов приходят по рекомендации
09:00–21:00Ежедневно
О ремонте
Ремонт коробки Mitsubishi Eclipse Cross
Что важно знать владельцу перед ремонтом.
Типичный визит — машина с пробегом 90–120 тыс. км, которая дёргается, гудит и проваливается на разгоне. Диагностируем, меняем масло, восстанавливаем узлы — полной замены агрегата стараемся избегать.
Хронология
Поколения Mitsubishi Eclipse Cross и их коробки
Точную модель коробки на вашем авто определяем по VIN — бесплатно.
GK (с 2017)
вариатор Jatco в паре с турбомотором 1.5T
Рестайлинг (с 2020)
тот же CVT, обновлённая внешность
Что ремонтируем
Какая коробка на Eclipse Cross
Беремся за каждый тип, что ставился на Eclipse Cross.
Диагностика
Когда пора на диагностику
Появился хотя бы один признак на Mitsubishi Eclipse Cross — не тяните: на ранней стадии ремонт в разы дешевле.
- Вариатор дёргается и подёргивает машину
- На разгоне слышен вой
- Провалы, запоздалая реакция на газ
- Скорость набирается неохотно
- Перегрев, аварийный режим CVT
- На панели ошибки трансмиссии
Почему мы
Особенности и советы по Eclipse Cross
Нюансы, которые знаем по опыту ремонта Eclipse Cross.
Турбо требует прохлады
С мотором 1.5T следите за охлаждением CVT и меняйте масло раз в 50–60 тыс. км — конусы и ремень скажут спасибо.
Ранние рывки — дёшево
Начав с масла и гидроблока, до замены ремня и конусов чаще всего не доходишь.
Показываем, что меняем
После разборки демонстрируем состояние узлов — в смете только реально изношенное.
Прайс-лист
Сколько стоит ремонт коробки Eclipse Cross
Ориентировочно. Точную сумму называем после бесплатной дефектовки.
Диагностика на сканере
бесплатно
Замена масла вариатора
от 4 500 ₽
Гидроблок вариатора
от 13 000 ₽
Капремонт вариатора
от 46 000 ₽
Точную цену фиксируем в смете до начала работ — без навязанных услуг и скрытых платежей.
Сроки ремонта
Диагностику, масло и адаптацию делаем день в день, гидроблок занимает 1–2 дня. Переборка вариатора Eclipse Cross — в среднем 2–4 дня.
Вопрос — ответ
Частые вопросы по Mitsubishi Eclipse Cross
Что стоит на Eclipse Cross?
Бесступенчатый вариатор Jatco (INVECS) под турбомотор 1.5T. Модификацию уточним по VIN бесплатно.
Отчего CVT гудит и дёргается?
Классика: состарившееся масло, перегрев, износ гидроблока. Пока проблема свежая, ремонт стоит недорого.
Порядок цен на ремонт?
Гидроблок — от 13 000 ₽, полная переборка — от 46 000 ₽. Точную смету назовём после бесплатной дефектовки.
Нужен ремонт Mitsubishi Eclipse Cross?
Eclipse Cross воет или дёргается на разгоне? Приезжайте — продиагностируем вариатор бесплатно и назовём цену.