Тип КПП
Вариатор (CVT)
Jatco CVT — главная трансмиссия Outlander и наш профиль.
Читать материалРемонт вариатора Mitsubishi Outlander
Outlander в основном ездит на вариаторах Jatco, а это наш профиль. Возвращаем агрегату ресурс, а не откладываем проблему до следующего сезона.
Outlander комплектуется вариатором Jatco с расширенным диапазоном; версии 3.0 шли с классическим автоматом, есть и механика, а PHEV использует собственную гибридную схему. CVT надёжен при уходе, но вес кроссовера и полный привод требуют исправного охлаждения.
- Определяем модель коробки по VIN — бесплатно
- Честная смета до начала работ
- Гарантия на работы и запчасти
Коротко о сервисе
6500+отремонтированных коробок
12 летопыта команды
96%клиентов приходят по рекомендации
09:00–21:00Ежедневно
О ремонте
Ремонт коробки Mitsubishi Outlander
Что важно знать владельцу перед ремонтом.
Стандартный набор жалоб: гул, буксование, перегрев. Проверяем ремень и конусы, масло на стружку, восстанавливаем гидроблок и степ-мотор — изношенное меняем точечно, агрегат целиком не трогаем.
Хронология
Поколения Mitsubishi Outlander и их коробки
Точную модель коробки на вашем авто определяем по VIN — бесплатно.
II (2006–2012)
Jatco JF011E; версии 3.0 — автомат на 6 ступеней
III (2012–2021)
Jatco JF016/JF011E; гибрид PHEV
IV (с 2021)
усиленный Jatco, платформа Nissan
Что ремонтируем
Какая коробка на Outlander
Беремся за каждый тип, что ставился на Outlander.
Тип КПП
АКПП
Автомат на 6 ступеней у версий 3.0 — обслуживание, ремонт.
Читать материалТип КПП
МКПП
МКПП части версий — сцепление, синхронизаторы.
Читать материалДиагностика
Когда пора на диагностику
Появился хотя бы один признак на Mitsubishi Outlander — не тяните: на ранней стадии ремонт в разы дешевле.
- На разгоне нарастает вой вариатора
- Под нагрузкой буксует, тяга пропадает
- Греется на трассе и бездорожье
- Рывки и толчки при старте с места
- Вибрация на ровной скорости
- Стружка в масле, аварийный режим
Почему мы
Особенности и советы по Outlander
Нюансы, которые знаем по опыту ремонта Outlander.
Радиатор окупается
Тяжёлому Outlander дополнительное охлаждение CVT продлевает жизнь ощутимо, при буксировке — обязательно.
Стадия решает бюджет
Свежий гул лечится недорого; изношенные ремень и конусы — уже полноценная переборка.
Масло — раз в 40–60 тыс.
Регулярная замена — главное, что владелец может сделать для вариатора Outlander.
Прайс-лист
Сколько стоит ремонт коробки Outlander
Ориентировочно. Точную сумму называем после бесплатной дефектовки.
Диагностика на сканере
бесплатно
Замена масла вариатора
от 4 500 ₽
Гидроблок / степ-мотор
от 12 000 ₽
Капремонт вариатора
от 42 000 ₽
Точную цену фиксируем в смете до начала работ — без навязанных услуг и скрытых платежей.
Сроки ремонта
Обслуживание делаем день в день, гидроблок занимает 1–2 дня. Переборка вариатора Outlander — в среднем 2–4 дня, срок зависит от износа ремня и конусов.
Вопрос — ответ
Частые вопросы по Mitsubishi Outlander
Сколько ходит вариатор Outlander?
При масле раз в 40–60 тыс. км и без перегревов — долго. Быстрее всего его убивают буксование и высокая температура.
Outlander и бездорожье — совместимы?
Лёгкое — вполне. Затяжные пробуксовки в грязи и снегу перегревают CVT; дополнительный радиатор снижает риск.
Во сколько обойдётся ремонт?
Гидроблок — от 12 000 ₽, полная переборка — от 42 000 ₽. Точную смету дадим после бесплатной дефектовки.
Нужен ремонт Mitsubishi Outlander?
Outlander воет, буксует или греется? Приезжайте на бесплатную диагностику — определим стадию и назовём цену.